Envíos LCL FCL - BONGIORNO

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CONDICIONES GENERALES DE TRANSPORTE PARA ENVIOS LCL/FCL

(CONTENEDORES COMPLETOS CARGADOS EN NS ALMACENES)


▪ No se responderá por mercancía insuficientemente embalada reservándose el derecho de no aceptar de la mercancía.

Si a la recepción de la mercancía en nuestro almacén uno o más entre medidas, pesos, número y/o tipo de embalaje, no se correspondiera a lo comunicado por parte del cargador anteriormente a la aceptación de la operación por nuestra parte y no permitieran la carga en seguridad de las mercancías en las condiciones previamente pactadas, nos reservamos el derecho de no proceder a la carga de la misma, corriendo todos los gastos derivados a cargo del cargador.

▪ Los bultos, sean ellos cartones/cajas/sacos/bidones/etc. sueltos o cargados sobre pallets deben de ir debidamente marcados indicando de manera clara y visible el nombre del exportador, el nombre del destinatario, el país de destino y el número de cartones o pallets, reservándose el derecho de no aceptación de la mercancía en caso de que las marcas no cumplan con las anteriores indicaciones y en ningún caso se responderá de cualquier gasto, multa u otro coste generado por incorrectas o insuficientes.

▪ En referencia al peso bruto declarado de la mercancía, además de las obligaciones relativas a la normativa VGM-SOLAS, recordamos que las aduanas de algunos Países de destino comprueban con frecuencia el peso de la mercancía y del contenedor, pudiendo aplicar sanciones de diferente gravedad, en caso de detectar diferencias sobre el peso bruto declarado, en relación a la cantidad de la diferencia, tanto sea el peso detectado mayor o menor del declarado.

▪ Nuestros envíos son transportes marítimos amparados por la emisión de Bill Of Lading como documento de transporte reglamentados en las convenciones internacionales en tema de responsabilidad y limitaciones.

▪ Nosotros no emitimos un seguro All Risk sobre el valor de la mercancía. En caso de precisar un seguro All Risk tendrá que ser solicitado expresamente por el exportador y la solicitud nos tendrá que ser comunicada expresamente para cada embarque y con antelación a la carga de la mercancía. El coste de un seguro All Risk será siempre calculado e indicado a parte del precio del transporte independientemente del incoterm.

▪ Los transit times anunciados por las navieras son aproximaciones calculadas sobre la media de los viajes anteriores y pueden ser sujetos a cambios y modificaciones.

▪ Las salidas así como las rotaciones anunciadas puedes sufrir modificaciones y/o cancelaciones por parte de la naviera en todo momento.

▪ Para efectuar el despacho de exportación se precisa Autorización de Despacho del exportador hacia el despachante de aduana frente a la autoridad aduanera.
Es obligatorio indicar en factura todos los orígenes de las mercancías, tanto comunitarias como no. Para la eventual emisión de certificados EUR1 o Eur-Med de mercancía con origen preferencial comunitaria, además de declarar el origen en factura se tendrán que cumplimentar las correspondientes Declaraciones de Origen Preferencial y, en el caso del Eur-Med, la Autorización del primer fabricante. La emisión de un certificado Eur1 o Eur-Med se nos tendrá que solicitar expresamente por escrito.
Como para el resto de datos, la responsabilidad de la exactitud de los orígenes declarados recae total y exclusivamente en el exportador emisor de la factura y a la vez firmante de la/las declaraciones de origen.



T I Bongiorno España, S.L.U.  -  Avda. Ports d'Europa, 100, Edificio Service Center - 3ª Planta - Oficina 14 - 08040 Barcelona - Tel: +34 93 261 85 50 – Fax: +34 93 261 85 52
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